財 經 科技 | 股 票 房 產 原 創 |   中國經濟時報電子版
商 業 地 方 | 文 化 汽 車 APP |   中國經濟時報數字報

國內

新浪体育彩票 www.zanof.com.cn 首頁 > 財經頻道 > 宏觀 > 國內

長江經濟帶立體交通走廊連通世界

新浪体育彩票 2018-08-15 09:10:37

  (長江經濟帶沿線行)長江經濟帶立體交通走廊連通世界

  中新社上海8月14日電 (記者 萬淑艷)覆蓋11個省市,承載6億人口,生產總值超過全國的40%,長江經濟帶正走在高質量發展的道路上。

  經濟發展,交通先行。中新社記者近日走訪了沿江11省市,依托長江黃金水道,以沿江港口為樞紐,統籌發展水路、鐵路、公路、航空等多種運輸方式,加快建成綜合立體交通走廊,已成為沿江省市的共識。

  2017年,長江干線貨物通過量達到25億噸,連續多年居世界內河首位,未來,長江航運將會更加繁忙。在交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍看來,構建沿江綜合立體交通走廊,發展鐵水、公水、江海聯運,可以更好地發揮綜合交通運輸的組合效益,提升綜合運輸能力,促進物流業降本增效。

  位于長江上游的瀘州港是四川省第一大港。今年3月,瀘州進港鐵路已建成通車并直通港口堆場,成為全國內河第一個鐵路直通碼頭的集裝箱碼頭。

  “每天,碼頭有1000多個標箱被發往武漢、南京、上海等地,部分商品走出了國門,運往海外。”四川瀘州港務有限責任公司總經理黃兢說。

  “瀘州正在構建東向、南向、西向開放大通道。”瀘州市交通運輸局局長沈昭平介紹,東向,瀘州港與上海、南京、武漢等港口分別開通“瀘漢臺”“瀘寧韓(日)”等數條江海聯運近洋航線;南向,瀘州開通至廣東、廣西的外貿鐵海聯運班列;西向,“瀘蓉歐”班列也已開通,在四川省內實現長江水運和蓉歐快鐵無縫連接,貨物從瀘州港裝上列車,20天左右即可運到歐洲,比走水運可縮短15天以上。

  2017年4月1日,中國(四川)自由貿易試驗區川南臨港片區揭牌,隨著自貿區的建成,越來越多貨物從瀘州港發往各地。

  而在重慶果園港,果園港鐵路專用線主線長5公里,可實現每年1000萬噸的運送能力。2017年12月28日,中歐班列首次從果園港鐵路專用線駛出,滿載來自重慶和華東、華南的貨物駛向德國杜伊斯堡。目前,重慶已基本形成集公路、鐵路、水運、航空等于一體的立體交通網絡,多式聯運讓企業物流成本明顯降低。

  在長江中游的武漢新港陽邏集裝箱港區,一臺龍門吊將集裝箱吊起放在低速牽引車上,運往1公里外的陽邏港鐵水聯運一期工程場站,這批滿載電子產品的貨物將被裝上“漢新歐”班列,銷往歐洲。2017年底建成試運營的陽邏港鐵水聯運一期工程實現了“航運向東入海、班列向西入歐”。

  “試運營以來,每月都有超過2000標箱走‘鐵水聯運’,效率大幅提升。”武漢港集裝箱有限公司總經理助理郭文川說,以前貨物從水運轉鐵路,需要走公路運到60多公里外的吳家山鐵路中心站,現在直接在陽邏港即可裝上列車,“一個標箱可節約運費800到1000元人民幣”。

  “陽邏港的外貿箱占整體吞吐量的65%,輻射日韓、東南亞、中亞、歐洲等地。”武漢新港管理委員會副主任劉振興說,目前,全國港口水水中轉占14%,公水中轉占84%,鐵水聯運僅占2%。近幾年中國大力發展多式聯運,就是要解決現在物流結構不合理、物流成本過高的問題。

  劉振興表示,到2020年,鐵水聯運二期工程建好以后,將打通貨場到站場轉泊的“最后一公里”,實現無縫對接,屆時,鐵水聯運量將從現在的2%提高到10%。

  不過,在綜合立體交通走廊建設過程中,仍存許多問題。以鐵水聯運為例,鐵路、港口獨立經營,信息不對稱,統籌運營難度大。在交通運輸部水運局原巡視員王明志看來,鐵路和港口要進行信息共享,物流信息同步。

  市場也需要加快培育,同時發展多式聯運的全程代理公司。劉振興說,以前鐵路、水路、公路各段大多是不同的物流公司經營,對接難度大,下一步要重點解決該問題,對“鐵水聯運”的全程代理公司進行補貼。

  王明志認為,多式聯運的規劃布局、有效銜接、政策法規完善都很重要,這些問題會隨著經濟發展和綜合交通運輸體系的建立逐步解決。

  橫貫東西、溝通南北、通江達海、便捷高效,長江經濟帶將以更加開放的姿態,對接“一帶一路”,連通世界。(完)

來源:中國新聞網 編輯: 史曉強       
微信公眾號

相關閱讀

中國經濟新聞網版權與免責聲明:

本網所刊登文章,除原創頻道外,若無特別版權聲明,均來自網絡轉載;
文章觀點不代表本網立場,其真實性由作者或稿源方負責;
如果您對稿件和圖片等有版權及其它爭議,請及時與我們聯系,我們將核實情況后進行相關刪除。

聯系電話:81785256;郵箱:[email protected]

報紙訂閱  關于我們  CET郵箱 
微信公眾號
微信公眾號
中國經濟新聞網 版權所有 未經書面允許不得轉載、復制或建立鏡像
聯系電話:(010)81785256 投稿郵箱:[email protected] [email protected]
中國經濟時報社 地址:北京市昌平區平西府王府街 郵政編碼:102209 電話:(010)81785188(總機) (010)81785188-5100(編輯部) (010)81785186(廣告部) (010)81785178(發行部) 傳真:(010)81785121 電郵:[email protected] 站點地圖 Copyright 2011 新浪体育彩票 www.zanof.com.cn. All Rights Reserved
舉報
不良信息舉報中心
新浪体育彩票       京ICP備07019363號-1       京公網安備110114001037號
{ganrao} 股票行情软件排行 股票分析论文3000字 早乙女露依作品番号及封面 山东时时彩 世界杯比分差距最大 f1最快速度能达到多少 股票卖出的价格可以自己定吗今日股票行情实时查询五元买中石油股票 山东十一选五开奖结果新浪 石家庄按摩馆 东京热护士ed2k 足球比分版主 武汉小姐上门推拿按摩 2011独行侠夺冠阵容 考研企业管理哪个学校好 麻将规则 教学 湖人vs雷霆全场录像